Ein Kultmotorrad wurde wiederbelebt und dies, meiner Meinung nach, sehr gut. Als ich das erste Mal an der EICMA war, 2024, wurden die DR Z4S und die DR Z4SM vorgestellt. Ich war voller Vorfreude, denn meine Motorradkarrier begann mit einer Einzylindermaschine. Ich nicht enttäuscht. Letzten Herbst durfte ich die Supermotoversion DR Z4SM testen. Jede Kurve war ein Fest. Vor ein paar Wochen durfte ich dann mit der Enduro DR Z4S fahren. Ein cooles Motorrad, das dir jeden Feierabend versüßt. Doch was ist der Unterschied zwischen den beiden Motorrädern und was ist identisch?
Ich fange mal beim Offensichtlichen an. Die DR Z4SM hat 17 Zoll Räder, die Enduro DR Z4S ist vorne mit einem 21 Zoll und hinten mit einem 18 Zoll Rad ausgestattet. Was auch sichtbar ist, ist, dass die DR Z4SM tiefer ist. Sie hat eine Bodenfreiheit von 260 mm, die DR Z4S 300 mm.
Gehen wir weiter zum Fahrwerk. Die Supermoto DR Z4SM hat vorne einen Federweg von 260 mm und die Enduro DR Z4S einen Federweg von 280 mm. Auch hinten unterscheiden sich die Federwege. Bei der DR Z4SM sprechen wir von einem Federweg von 277 mm und bei der Enduro DR Z4S von 296 mm. Beides ist einstellbar.
Die Supermoto DR Z4SM und die DR Z4S werden nicht nur auf demselben Untergrund eingesetzt, daher gibt es bei den elektronischen Einstellungen Unterschiede. Bei der Enduro DR Z4S lässt sich das ABS vorne und hinten ausschalten, bei der Supermoto DR Z4SM nur hinten.
Anders als beim ABS sind die Einstellungen für die Traktionskontrolle identisch. Die Traktionskontrolle lässt sich bei beiden in vier Stufen verstellen und komplett deaktivieren. Zusätzlich kommt noch der Gravelmodus dazu. Dieser lässt mehr Schlupf am Hinterrad zu, sodass man auf losem Untergrund dynamisch durch die Kurve driften kann.
Beim Gewicht unterscheiden sich die beiden noch einmal. Die DR Z4S wiegt 151 kg und die DR Z4SM 154 kg.
Zum Schluss noch der Motor, der bei beiden identisch ist. Der 398 ccm große Einzylindermotor bringt 38 PS und 37 Nm auf die Straße. Er ist wassergekühlt und verfügt über ein 5 Gang Getriebe, leider ohne Quickshifter.
Das war’s. Habt ihr noch Fragen?
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